1. Open Dynamic tam olarak ne yapıyor?
Bir seferin ortaya çıkardığı soruları cevaplıyoruz. Kalkıştan önce belirli bir geçişin eksiksiz resmini kuruyoruz — rota, gemi, mürettebat ve sistemler. Gemi denizdeyken bu resmin değişen kısmını izliyoruz. Bir olaydan sonra ise ne olduğunu bağımsız olarak ortaya koyuyoruz. Tamamı açık kaynaklardan ve ticari verilerden, otomatik olarak üretilmiş değil, insanlar tarafından analiz edilerek hazırlanıyor. Detaylı bilgi için tıklayın: Ne yapıyoruz? | Biz kimiz?
2. Bir denizcilik güvenlik (maritime security) şirketi misiniz?
Hayır. Silahlı koruma, refakat, gemi tahkimatı veya herhangi bir fiziksel koruma hizmeti sunmuyoruz ve hiçbir yerde sizin adınıza hareket etmiyoruz. Biz bir denizcilik durumsal farkındalık danışmanlık şirketiyiz. Seferde olabilecekleri ortaya koyar, seçenekleri sunarız; kararı siz verirsiniz.
3. Zaten aldığımız risk raporlarından farkınız ne?
İki şey. İlki kapsam: kendimizi güvenlikle, emniyetle ya da uyumla sınırlamıyoruz. Geminizin altındaki suya veya üzerindeki gökyüzüne dair ne varsa kapsıyoruz — sadece görülüp merak edilecek olanlar dahil. İkincisi ise yöntem: her değerlendirme, genel olarak gemiler için değil, sizin geminiz için; sizin draftınız, freeboardunuz, hızınız, yükünüz ve geçiş saatiniz üzerinden kurulur.
4. Bilgi kamuya açıksa, buna neden para ödeyelim?
Zor olan erişim değildir. Zor olan, herkesin görebileceği, ama herkesin gözden kaçırdığı küçük detayların sistematik bir şekilde analiz edilerek vaziyet alınabilir bir öngörü üretmektir. Para ödediğiniz şey, neler olabileceğini bilmek ve riskleri minimize etmektir.
5. Hava rotalama sağlayıcımızın yerine geçiyor musunuz?
Hayır ve bunu açıkça belirtiyoruz. Hava ve deniz durumu, diğer başlıklar için bağlam oluşturmak amacıyla raporlanır. Open Dynamic bir rota hizmeti sunmaz ve hizmetlerimiz onun yerini almaz.
6. Kaptana ne yapacağını söylüyor musunuz?
Asla. Seçenekleri ve sonuçlarını sunarız. Yerleşik bir uygulama ilgiliyse, bunu doğru anda kaptanın önüne koyabiliriz — bu bir hatırlatmadır, talimat değil. Geminin seyri ve idaresine ilişkin yetki kaptana aittir.
7. Resmi seyir yayınlarının yerine geçiyor musunuz?
Hayır. Haritalar, Denizcilere İlanlar, telsiz seyir uyarıları ve geminin NAVTEX alıcısı esas olmayı sürdürür. Haritalarımız açık lisanslı altlık verilerle üretilir ve seyir amaçlı kullanıma uygun değildir. Artırılmış bir durumsal farkındalık oluşturmak için kullanılırlar.
8. Maliyeti ne kadar?
Hizmete ve karmaşıklığa göre değişir. Sefer değerlendirmeleri ve siber testler gemi başına, mürettebat taraması kişi başına, olay soruşturmaları ise işin kapsamına göre fiyatlandırılır. İş başlamadan önce sabit bir fiyat ya da net tanımlanmış bir fiyat esası alırsınız. Ucu açık iş yoktur ve ne ödeyeceğinizi bilirsiniz.
9. İlk görüşme ücretsiz mi?
Evet, tamamen. Bu görüşme aynı zamanda fizibilite değerlendirmesi içerir ve hizmetlerimizi size tanıtmamıza yardımcı olur.
10. Ne kadar sürede teslim edebiliyorsunuz?
PVSAR kalkıştan 24-48 saat önce teslim edilir. DVRM canlı olarak sürekli devam eder. Diğer hizmetler ise işe göre değişir.
11. Bizden ne tür bilgiler istiyorsunuz?
İlgilendiğiniz hizmete ve vakaya göre değişiyor. Ama genel olarak bahsedelim. Sefer için: rota, sefer penceresi, geminin özellikleri ve yük. Olay için: gemi, tarih, konum ve neyin iddia edildiği. Gemi raporu için: IMO numarası ve kararın ne olduğu. Mürettebat taraması için: isimler, uyruklar ve pozisyonlar. Siber test için: gemi, ekipman donanımı ve nerede rıhtımda olacağı.
12. Bilgilerimiz gizli kalıyor mu?
Evet, ilk mesajdan itibaren ve talep işe dönüşsün dönüşmesin, en baştan en sona -ve daha da sonrasına kadar gizlilik sözleşmemize bağlı oluruz ve bilgilerinizi KVKK ve diğer mevzuatlara uygun şekilde, taviz vermeden koruruz.
13. Gemileri denizdeyken izliyor musunuz?
Evet. DVRM hizmetimizde kesintisiz olarak AIS, sentetik açıklık radarı ve uydu takibi, karşılıklı doğrulanarak; kalkıştan varış rıhtımındaki iş bitene kadar yedi gün yirmi dört saat analist nöbetiyle izlenir. Gönderdiğimiz uyarılar köprüüstüne ve ofise aynı kelimelerle, aynı anda ulaşır.
14. Uyarı yağmuruna tutulur muyuz?
Hayır. İzlenen her başlığın kalkıştan önce kararlaştırılmış bir eşiği vardır ve o eşiği aşmayan hiçbir şey gemiye bilgi olarak geçmez. Ayrıca kaptanın kendi ekranında zaten gördüğünü bildirmeyiz; bir durum, ancak AIS’in gösteremeyeceği bir şey ekleyebildiğimizde uyarıya dönüşür.
15. İzleme hizmetini tek başına alabilir miyiz?
Hayır. DVRM hizmetimiz yalnızca PVSAR hizmetimizi alan müşterilerine sunulur. Kurulmuş bir başlangıç resmi olmadan değişimi izlemek, öngörü değil ancak gürültü üretir.
16. Verilerimiz korunuyor mu, nerede saklanıyor?
Türk kişisel verilerin korunması mevzuatı ve ilgili olduğu yerde GDPR kapsamında çalışıyoruz. Kişisel veriler yalnızca gerekli olduğu ölçüde toplanır, belirli bir süre saklanır ve ardından silinir. Mürettebat taramasına ilişkin veri koruma sorumlulukları, herhangi bir çalışma başlamadan önce sözleşmeyle paylaştırılır ve faaliyetin hukuka uygun olmasına dikkat edilir.
17. Mürettebat taraması yasal mı?
Doğru kurgulandığında evet — ve doğru kurgulanmadığı sürece işe başlamayız. Yalnızca tehdit oluşturabilecek suç kayıt ve göstergelerini, kamuya açık kaynaklardan tarıyoruz. Veri koruma rolleri sözleşmeyle belirlenir ve üstlendiğiniz taahhütlerden biri, işe alım belgelerinizde adaylara geçmiş taraması yapılabileceğinin bildirilmesidir. Hukuka aykırı elde edilmiş bir tarama, tam da ona dayanmak isteyeceğiniz yerde delil olarak kabul edilmez ve Open Dynamic bu kuralları son derece ciddiye alır.
18. Gemi seyirdeyken sistemleri siber güvenlik açısından test ediyor musunuz?
Hiçbir koşulda hayır. Siber testler uzaktan ve gemi limandayken, önceden yazılı olarak kararlaştırılmış bir kapsam içinde, kapsam dışı sistemler tek tek isimleriyle belirlenmiş halde ve gemide çalışmayı tek bir telefonla durdurabilecek biri varken yürütülür.
21. Bir sızma testi sistemlerimize zarar verebilir mi?
Yukarıdaki kontroller aslında tam da bunu önlemek için vardır. Kapsam yazılı olarak sabitlenir, hassas sistemler kapsam dışı bırakılır, çalışma gerçekleştiği anda belgelenir ve gemi seyir halindeyken hiçbir şey denenmez. Dokunulmasını istemediğiniz ekipman varsa adını verin, kapsam dışı kalır.
22. Mürettebat oltalama testi sonuçlarını isim vererek mi bildiriyorsunuz?
Hayır. Sonuçlar yalnızca sayılarla raporlanır — kaç kişiye gönderildiği, kaçının açtığı, kaçının kimlik bilgisi verdiği ve hangi senaryo üzerinden. Bir güvenlik testinin kişisel olarak kendilerine karşı kullanılacağına inanan bir mürettebat, gerçek saldırı geldiğinde onu bildirmez.
23. Raporlarınızı sigortacımız, bankamız veya kiracımızla paylaşabilir miyiz?
Gemi raporları için evet, ama bizim onayımızla — ki bu onayı gereksiz yere geciktirmeyiz. Olay soruşturma raporları zaten üçüncü taraflarca sınanmak üzere hazırlanır: yöntem eksiksiz sunulur, böylece karşı taraf her adımı inceleyebilir. Yalnızca adımızın nerede kullanıldığını bilmek isteriz.
24. Çalışmanız IMO veya klas siber gerekliliklerini karşılıyor mu?
Siber testimiz, IMO MSC.428(98) ile IACS UR E26 ve E27 uyumunu destekleyen türden bir delildir; ancak henüz tanınmış kuruluş değiliz ve raporumuz bir klas veya bayrak onay belgesi değildir. Evrak gerekliliğini karşılamak ile gerçekten dayanıklı olmak apayrı sorulardır.
25. Bulgularınız ne kadar süre geçerli kalıyor?
Her başlık kendi geçerlilik süresini taşır. Deniz tabanı altyapısı, gelgit rejimi ve koruma alanı sınırları sefer boyunca geçerliliğini korur. Liman durumu, siyasi gelişmeler, yaptırım durumu ve elektronik girişim ise günler içinde değişebilir. PVSAR, hazırlandığı güne tarihli bir fotoğraf gibidir; sürekli izleme değildir. Sürekli izleme için DVRM hizmetimizi almanız gerekir.
26. Hangi dillerde çalışıyorsunuz?
Tüm ürünlerimiz, denizcilikte ortak çalışma dili olarak kullanılan İngilizce dilinde sunulur.