NOT: DVRM yalnızca PVSAR müşterilerine sunulur. PVSAR’ı incelemek için buraya tıklayın.
DVRM (Dynamic Voyage Risk Monitoring)
PVSAR, gemi denize açılmadan önce çekilmiş fotoğraf gibidir. Ancak dünya sürekli değişir. DVRM ise o fotoğrafın hareket eden parçalarını ve daha fazlasını izler — kesintisiz, ilk rıhtımdan ayrıldığı andan son rıhtımdaki işini bitirene kadar.
DVRM, her şeyden önce tek bir şeye dayanır: geminiz AIS, sentetik açıklık radarı ve uydu görüntüsü üzerinden sürekli olarak takip edilir ve bu ikisi karşılıklı olarak doğrulanır. Geminizin uydu görüntülerini alırsınız.
Bulutlu ve karanlık bir gecede, iletişiminizin kesildiği, AIS’in çalışmadığı ve GPS bozuculara maruz kalmış bir sudan geçerken bile, gözümüz her zaman üzerinizde olur. Bu, izlediğimiz başlıklardan biri değildir. Hizmetimizin yalnızca küçük bir parçasıdır.
DVRM, sürekli izlenen otuz altı başlık ve katman içerir. Bunlara aşağıda değinilmiştir.
Kaptan’ın “gerçekten” okuyacağı güncel uyarılar
Kalkıştan önce, sizin için izlediğimiz her başlığa bir eşik, bir yarıçap ve — geriye değil ileriye bakıyorsa — bir tarama ufku tanımlıyoruz. Kendi ekranınızda zaten olanı size bildirmiyoruz. Bir şey eşiği aştığında mesaj her seferinde tek bir biçimde gelir:
Önem derecesi. Başlık. Tespit — ne saptandı. Değerlendirme — bunun bu gemi, bu yük ve bu saat için anlamı. Reaksiyon önerisi — seçenekler ve her birinin olası bedeli.
Reaksiyon önerisi tam olarak budur: seçenekler ve sonuçları, kimi zaman yerleşik bir uygulamanın doğru anda önünüze konmasıdır. Asla bir seyir veya manevra talimatı değildir. Gemiyi idare etme yetkisi sizindir, devredilemez, ve biz devredilebilirmiş gibi çalışmayız.
Anlık ve İngilizce olarak, biri gemi tarafında biri ofis tarafında iki gruba uyarılar gönderilir. Düşük bant genişliği varsayılır: kısa metin, bağlantı elverdiğinde ardından gelen görsellerle desteklenir.
Armatör için denizdeki tüm gölgeleri aydınlatıyoruz
Ofis, köprüüstünün aldığı her uyarıyı alır. Aynı metin, aynı anda kendisine ulaşır.
Bu, pahalı olabilecek bir aksaklığı ortadan kaldırır: geminin ofisin bilmediği bir şeyi bilmesi ya da ofise çoktan geçerliliğini yitirmiş bir versiyonun aktarılması.
Bazı başlıklar sizin için kaptandan daha önemlidir. Geminiz denizdeyken Lloyd’s Joint War Committee listesindeki sahalarında yapılan bir değişiklik, öğrenilmemesi halinde pahalıya patlayabilir. Ya da siz yola çıktıktan sonra varış limanınızda başlayan bir grev, bir ekipman arızası, bir kapanma veya bir prosedür değişikliği — varış ve bekleme süresine tahmini etkisiyle birlikte yüklü masraflar çıkarabilir. DVRM’in arkasındaki ticari gerekçe basittir. Kesintisiz izleme; bir günlük beklemenin, kaçırılmış bir sigorta bildiriminin veya kimsenin izlemediği bir gelişmeyle başlayan bir gecikmenin maliyetinin sadece küçük bir kısmıdır.
Örnek DVRM uyarısı
DVRM’in geminizi takip ederek oluşturduğu benzersiz ve kesintisiz durumsal farkındalığı oluşturan 36 farklı katman ve başlığı bize aittir ve yayımlanmaz, ancak aşağıdaki örnek size bir fikir verecektir.
Önem Derecesi: ORTA
Uyarı: Rotanızın ilerisinde, yakınından geçilecek kara parçasında başlayan şiddetli orman yangınlarından yayılan dumanın, rüzgarın da etkisiyle rotanızla kesişeceği uydu görüntülerimiz aracılığıyla saptanmıştır.
Tavsiye: Yerel saat ile 1600-1700 arasında yaşanması öngörülen geçişiniz sırasında görüş mesafesinin düşmesi, yangın söndürme uçaklarının su çekmesi gibi sebeplerle olası yavaşlamalar bekleyebilirsiniz. Radarlar durumdan etkilenmemektedir ve radarda görünmemektedir. Aşırı rüzgar ve yanan kuru otlar sebebiyle; özellikle yakın geçişlerde yanan ufak parçaların geminize kadar ulaşması imkansız değildir ve daha önce yaşandığı görülmüştür. Bu sebeple mürettebatın geçiş sırasından itibaren geçişin tamamlanmasının birkaç saat sonrasına kadar olası bir yangına karşı tetikte ve hazırlıklı olmaları iyi bir fikir olabilir. Klimalarınızı havayı dışarıdan çekmeyecek şekilde ayarlamak veya kapatmak, daha sonra klimadan sürekli yangın kokusu gelmesini önleyecektir. Güvertedeki yolcuların ve mürettebatın, geçiş sırasında solunum sorunu çekmemeleri için önlem almaları tavsiye edilir.
Neler izleniyor?
Otuz altı başlık, PVSAR ile birlikte on bir bölümlü yapıya göre gruplanmıştır; böylece iki ürün doğrudan birbirinin üzerine oturur. Tüm başlıklarımızı yayınlamayız, ancak aşağıdaki seçki kapsamı sizin için netleştirecektir:
Geçici kısıtlamalar. NAVTEX ve NAVAREA uyarıları, gerçekten rotanızla kesişenler süzülerek — kapalı sahalar, atış duyuruları, yeni batıklar ve engeller, arızalı seyir yardımcıları — geçerlilik penceresi tahmini geçiş sürenizle karşılaştırılarak sunulur.
Trafik. Çevredeki gemilerde davranış anomalisi — yukarıdaki değer ölçütüne tabi olarak — trafik yoğunluğundaki ani değişimler ve arkasındaki sebepler.
Altyapı. Denizaltı kablo ve boru hatlarına yönelik sabotaj, hasar ve olaylar — ve bunun önünüzdeki deniz trafiğine sonuçları. Böyle bir olaydan sonra o koridordan geçen her gemi mercek altına alınır; atılmış bir demir veya olağandışı bir manevra, bir hafta öncesine göre çok daha ağır sonuçlar doğurur.
Güvenlik. Demirleme sahası güvenlik olayları — demirdeyken en yüksek ağırlıkla, çünkü azaltılmış vardiyayla duran bir gemi en savunmasız halindedir. Gölgeleme yapan veya olağandışı davranan savaş gemileri. Korsanların saldırı yöntemi ve hedef seçim kriterlerindeki değişiklikler. Limanlarda yaşanan suçlar ve şehirlerde mürettebatı etkileyebilecek güvenlik güncellemeleri.
Hava ve doğa olayları. Bilinçli olarak 24-48 saatlik bir pencereyle sınırlandırılmıştır — hava rotalama sağlayıcınızın alanına girmiyoruz, vardiya ve güverte planlaması için önemli olan aralığı kapsıyoruz. Çoktan geçmiş bir fırtınadan yayılan ve rüzgârsız bir denizde karşılaşılacak olan ölü dalgalar, örneğin bizim kapsamımıza giriyor. Dar sularla çakışan görüş kaybı. Orman yangını dumanı ve diğer tüm doğa olayları.
Su rengi değişimi tespiti. Bölgenizdeki uydu görüntülerinden saptanır ve sınıflandırılır: petrol, alg patlaması, müsilaj, sediman, volkanik madde. Böylece “merak uyandıran” veya “olağandışı” her şeyin farkında olma haliniz tamamlanmış olur.
Gökyüzü. Yeni ilan edilmiş atmosfere giriş ve fırlatma tehlike sahalarının geçiş pencerenizle karşılaştırılması. Gece vakti gökyüzünde görülebilecek ve yanarak düşen şeyin ne olduğunu da bilin. Hiçbir şey sizi sürprize uğratmasın.
DVRM ne değildir?
Bir hava rota hizmeti değildir. Filo performans yazılımı değildir; geminizin hareketini takip ederiz, ama emniyet ve durumsal farkındalık için, verimlilik ölçümü için değil. DVRM, resmi seyir yayınlarının veya geminin NAVTEX alıcısının yerini almaz. Ve hiçbir seyir talimatı vermez. Kapanış raporu yoktur. Hizmet, uyarıların kendisidir.
Bir seferiniz için aldığınız PVSAR’a DVRM ekleyin
Önünüzü görerek sefere çıkmak için DVRM talebinde bulunabilir, veya detaylı bilgi almak isteyebilirsiniz. Ücretsiz ilk görüşme için ilk adımı atmak için bize ulaşın.